Desarrollado entre 1933 y 1937, intenta corregir los defectos del primer plan y solucionar la hambruna generada por este, al beneficiar la industria ligera, generando bienes de consumo y mejorando los transportes.
Entre sus objetivos se destaca:
- - La profesionalización del obrero, para que produzca un mejor y profesional trabajo
- - Mejoramiento del ferrocarril y servicio del metro de Moscú
- - Aumento en la industria de acero y electricidad
- - Implementar el tráfico aéreo.
- - Mayor remuneración de los trabajadores.
- - Definitiva implementación de koljoses.
Implementación de maquinaria en las granjas.
El resultado, un crecimiento de 50%, pero un retraso de 25% en la producción agrícola según lo propuesto originalmente por el plan. Sin embargo, logró 102%2 sobre lo calculado.
Hay que mencionar, que debido a que la URSS no recibió apoyo extranjero, no se vio afectado por la crisis del 29, y en aquellos años, lograron un crecimiento industrial acelerado, y financiaron armamento.
La Unión Soviética llegó a ser el país con mayor producción de acero. Las vías férreas creadas durante estos años facilitaron el transporte entre las ciudades y centros industriales, y surgen industrias como metalurgia y química.
El plan termina de manera efectiva, con un resultado mejor del esperado, pero con la baja en la producción agrícola, el problema del descontento campesino aun persistió.
Bibliografía:
- Taibo M. (2008) Aporrea.org Unión Soviética, Gobierno de Stalin 1924-1953. Obtenida el 10 de noviembre de 2011, de: http://www.aporrea.org/ideologia/a66777.html
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